Châssis en aluminium Revolution Design B7 Ultra LCG 7075 RUDDOG

Des performances maximales commencent avec le bon châssis - le châssis Revolution Design B7 Ultra LCG fait passer votre véhicule au niveausupérieur. Fabriqué à partir d'aluminium 7075-T6 de haute qualité, il combine une stabilité maximale avec un flex optimisé, assurant un équilibre parfait entre agilité et précision de conduite.

Équilibre optimisé du véhicule grâce à un centre de gravité abaissé

La conception du châssis Ultra LCG abaisse encore davantage la position du moteur et de la batterie, ce qui déplace sensiblement le centre de gravité du véhicule vers le bas. Cela conduit à des virages améliorés, à plus de traction et à une maniabilité plus directe- parfait pour les pistes modernes hautes performances.

Position du servo flexible pour un réglage individuel

Le châssis propose deux positions de servo :

Position de servo originale pour les conducteurs qui préfèrent la configuration standard éprouvée.

Nouvelle position du servo avancée de +5 mm pour une meilleure réponse de la direction et un comportement de conduite plus agile, idéal pour les itinéraires étroits et techniques.

Cette flexibilité permet au véhicule d'être parfaitement adapté aux exigences individuelles de l'itinéraire et du style de conduite.

Position du moteur optimisée pour encore plus d'équilibre

En plus de la plaque de châssis, la livraison comprend une plaque de moteur en carbone de 5 mm, qui permet d'avancer davantage le moteur. De plus, le train principal Team Associated 81T d'origine inclus assure une position moteur encore plus centrale. Cela optimise encore davantage l’équilibre du véhicule et réduit le moment d’inertie pour des changements de direction plus rapides.

Le châssis B7 Ultra LCG est entièrement compatible avec le Team Associated B7 et offre une optimisation réfléchie de la disposition qui garantit des performances et une flexibilité maximales pour chaque pilote.

Un avis :

La position du servo avant nécessite un réglage du décalage du palonnier du servo. Pour les moteurs à faible enroulement (4,5T,5,5T), l'utilisation de l'engrenage droit 81T fourni est nécessaire.

SPECIFICATIONS

Fabriqué en aluminium 7075-T6 de haute qualité pour une stabilité maximale

Position du moteur et de la batterie abaissée pour un centre de gravité plus bas

Deux positions de servo : original et +5 mm vers l'avant pour plus de direction

Comprend une plaque moteur en carbone de 5 mm pour un placement optimisé du moteur

Comprend un équipement principal Team Associated 81T pour une optimisation supplémentaire de l'équilibre

Compatible avec Team Associated B7

CARACTÉRISTIQUES

Matériau :aluminium 7075-T6 et fibre de carbone de 5 mm

Application: châssis Ultra LCG pour le Team Associated RC10 B7

Optimisé pour des performances maximales sur les itinéraires à haute performance