Truggy Pro Kit S35-T2e EVO 1/8e SWORKZ

Le truggy électrique 1/8 SWORKz S35-T2e EVO est conçu pour la compétition. Sa géométrie offre une excellente vitesse en virage, une traction exceptionnelle et un contrôle de conduite aisé.

Le châssis central du S35-T2e EVO est le même que celui du S35-4e EVO. Il offre deux configurations de batterie : une batterie standard2S (ou 2S Shorty) peut être utilisée en position assise pour abaisser le centre de gravité. Une batterie 4S standard (ou Shorty)peut également être installée en position latérale.

Fabriqué en aluminium T7075 anodisé dur et allégé, il a été testé par nos pilotes d'usine pour garantir des performances optimales.

Les différentiels HET standard sont inclus et proposent un système de pignon moteur haute densité en option.

Le nouveau S35-T2e EVO est équipé d'un tout nouveau système de servo commande de direction à renvoi d'angle. Grâce à ce nouveau design Ackerman, le pilote bénéficie d'une sensation de contrôle total sur la S35-T2e EVO.

Le kit comprend un piston BBS spécial et des joints d'étanchéité, testés par les pilotes de l'équipe mondiale en course. Ces pièces sont fabriquées sur une machine de moulage plastique de haute précision.

La S35-T2e EVO est dotée d'amortisseurs plus longs à l'avant et à l'arrière.

La construction des amortisseurs est adaptée à cette nouvelle configuration optimisée. Le support intelligent des plaques de ressort rend leur perte quasiment impossible.

Grâce aux nouvelles plaques de pincement, désormais dotées d'inserts carrés, vous pouvez ajuster la géométrie de votre SWORKz S35-T2eEVO à chaque configuration et condition de piste. Les bras inférieurs, fabriqués dans un nouveau matériau composite, s'adaptent parfaitement au nouveau châssis. Les protections latérales ont également été redessinées.

Le nouveau support d'aileron allégé vous permet d'ajuster différentes positions et l'angle de l'aileron pour offrir à votre SWORKz S35-T2eEVO une stabilité optimale sur piste. Associé à la carrosserie« Speed ​​Rhinoceros III », il garantit un aérodynamisme parfait.

Autre nouveauté de notre SWORKz S35-T2e EVO : le tout nouveau moyeu arrière. Fabriqué en matériaux composites et associé à deux plaques en carbone, il offre différentes possibilités de configuration.

Le nouveau support moteur permet de changer le moteur ou de régler le jeu des vitesses très facilement.

De nombreuses modifications et idées astucieuses ont été intégrées à votre nouvelle SWORKz S35-T2e EVO, ce qui en fait une véritable voiture de course.

Le secret d'une voiture de course moderne réside dans la possibilité d'adapter les réglages à chaque circuit pour les pilotes de haut niveau, mais aussi dans la possibilité de disposer d'un réglage standard compatible avec la plupart des circuits pour les pilotes amateurs.

La SWORKz S35-T2e EVO incarne parfaitement ces deux caractéristiques.

L'équipe de développement SWORKz a veillé à utiliser des matériaux répondant aux normes de qualité les plus strictes lors de la conception de la voiture. Vous retrouverez la qualité 100 % SWORKz dans le kit S35-T2e EVO.

Châssis léger en aluminium anodisé dur T7075 (neuf)

Nouvelle disposition du châssis central (neuf)

Couples d'amortisseurs à 2 voies

Support de ressort d'amortisseur plus haut et fixe (neuf)

Amortisseur à membranes hexagonales série BBS S35 (neuf)

Goujons d'amortisseur arrière de 3 mm améliorés

Plaque de direction Pro Ackerman (neuf)

Système de direction incliné (neuf)

Pièce en aluminium pour servo-sauve-volant (neuf)

Écrou de fixation pour servo-sauve-volant

Verrouillage de la tige de direction pour servo-sauve-volant (neuf)

Plaque de fixation du servo de direction en carbone composite Pro (neuf)

Roues de direction (neuf)

Fusées de direction en carbone composite Pro (neuf)

Plaques de pincement améliorées avec inserts carrés (neuf)

Support d'aileron léger

Fusées arrières composites avec plaques en carbone

Système de rotules multi-réglables pour bras arrière

Vis anti-horaires pour amortisseurs

Plaque Support moteur facile à changer

3 différentiels HET inclus

Carters de transmission transversaux universels avant et arrière

2 renforts de châssis avant inclus

Ressorts d'amortisseurs noirs de compétition inclus

Position de l'aileron réglable

Angle de l'aileron réglable